23 февраля, суббота | transbez.comНа главную На главную Карта сайта Карта сайта Написать письмо Написать письмо
Транспортный ДозорИнформационно-аналитический портал по транспортной безопасности. Наша цель - посильное участие и содействие государственным органам и профессиональному сообществу транспортного комплекса в реализации программ и мероприятий обеспечения транспортной безопасности РоссииЦифры и факты:
По данным шведского журнала "Актуальная безопасность", самая опасная авиакомпания мира - советский "Аэрофлот" (8,62 катастрофы на 1 млн. полетов).
Транспортная безопасность »  Официальные документы »   

Заседание инвестиционной Комиссии по отбору проектов, претендующих на поддержку за счет средств Инвестиционного фонда России



14 июня 2006 года в рамках Х Петербургского Международного экономического форума прошло заседание инвестиционной Комиссии по отбору проектов, претендующих на поддержку за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.
14 июня 2006 г.


Межведомственная комиссия, в частности, одобрила два проекта строительства новых автомагистралей.
  • Строительство скоростной автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петребург на участке км15-км58.

    Справка: Общая протяженность скоростной автомагистрали 15-58 составит 43,6 км. Эксплуатация автомагистрали планируется на платной основе с целью привлечения финансовых ресурсов частных инвесторов на строительство и эксплуатацию автомобильной дороги и обеспечения коммерческой эффективности проекта. Возможность платы за проезд обусловлена тем, что автомагистраль 15-58 обеспечит пользователям дороги преимущества, за счет предоставления лучших условий движения, сокращения затрат времени на поездки, повышения скорости и безопасности по сравнению с альтернативным бесплатным проездом по существующей сети автодорог, где исчерпана пропускная способность и высока аварийность.

    Для реализации проекта строительства автомагистрали 15-58 предусматривается многоканальная схема финансирования, включающая использование средств федерального бюджета, привлечение средств международных финансовых институтов, собственных и заемных средств инвесторов. Финансирование строительства объекта предполагается осуществить в следующем отношении: 52,5%-средства частных инвесторов и 47,5%-средства федерального бюджета.

    Создание скоростной автомагистрали Москва-Санкт-Петербург в Московской области обеспечит создание нового сообщения с аэропортом Шереметьево, включая строящийся терминальный комплекс Шереметьево-3.
  • Проект строительства платной автомагистрали "Западный скоростной диаметр" в Санкт-Петербурге.

    Справка: Цель и задача строительства ЗСД - обеспечить подключение Санкт-Петербургского транспортного узла, включая Большой порт и основные транспортно-логистические комплексы города, к сети федеральных автомобильных дорог страны. Проект полностью соответствует приоритетам социально-экономического развития Российской Федерации и стратегии развития транспорта. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 23.11.2005 г. №2005-р предусматривает заключение концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербург. Распоряжением предусматривается участие государства в финансировании расходов по созданию ЗСД, в том числе Российской Федерации в период с 2006 по 2008 гг. и города Санкт- Петербург в период с 2005 по 2010 гг. Стоимость проектирования и строительства составляет в соответствии бизнес-планом и заключениями государственной экспертизы 83 644, 2 млн. руб. Строительство ЗСД позволит значительно повысить уровень структурно-функционального потенциала транспортной системы Санкт-Петербурга за счет формирования более рациональных связей между периферийными и центральными районами города, транспортными терминалами, транспортными терминалами, а также повысит пропускную способность дорожной сети города, увеличит скорость и удобство движения автотранспорта, повысит безопасность участников дорожного движения.

Кроме того, Межведомственной комиссией одобрен
  • проект создания нового промышленного района в Приангарье, имеющий транспортную составляющую.

    Справка: Целью проекта является укрепление промышленного потенциала территорий на Востоке страны на основе создания и развития транспортной и энергетической инфраструктуры, освоения природных ресурсов и строительства промышленных объектов на принципах государственно-частного партнерства. Реализация инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья" позволяет создать транспортные коммуникации, необходимые для освоения природных ресурсов и создания новых производств, обеспечить надежное транспортное сообщение для ряда населенных пунктов, сократив отставание Нижнего Приангарья по обеспеченности транспортной инфраструктурой от других территорий. Проект развития инфраструктуры в части транспортной составляющей включает:

    - строительство автомобильных дорог, что позволит решить проблемы по сокращению времени грузо- и пассажирских перевозок из центра края в районы Нижнего Приангарья на 15-20%, снизить уровень износа транспортных средств на 10-15%, даст выгоды для промышленных предприятий в виде неограниченных перевозок крупногабаритных грузов;

    - строительство ж/д ветки протяженностью 45 км от ст. Карабула на юге Богучанского района до целлюлезно-бумажного комбината, которая является важным транспортным объектом для развития перерабатывающих производств в лесном комплексе;

    - строительство мостового перехода через р. Ангара, которое является первой очередью строительства автомобильной дороги Байкит-Юрубчен-Богучаны. Мост будет иметь протяженность 1504, 6 м. Необходимость строительства моста вызвана освоением лесных ресурсов, потребностью в создании круглогодичной транспортной связи, созданием необходимых условий для экономического освоения отдаленны районов Красноярского края.

Строительство инфраструктурных объектов инвестиционного проекта предусматривается за счет 100% бюджетного финансирования из средств Инвестиционного фонда РФ.

Комиссия рекомендовала на проект автодороги Москва - Санкт-Петербург выделить 25,8 млрд. рублей, "Западный скоростной диаметр" - 28 млрд. рублей, на проект в Приангарье - 34 млрд. рублей.

Источник: Минтранс РФ

 

© Транспортный дозор
реклама на портале
Любое использование материалов с сайта без ссылки на transbez.com
является нарушением закона об авторских правах
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru