22 февраля, пятница | transbez.comНа главную На главную Карта сайта Карта сайта Написать письмо Написать письмо
Транспортный ДозорИнформационно-аналитический портал по транспортной безопасности. Наша цель - посильное участие и содействие государственным органам и профессиональному сообществу транспортного комплекса в реализации программ и мероприятий обеспечения транспортной безопасности РоссииЦифры и факты:
На проверку авиапассажиров, их груза, оснащение самолетов и аэропортов системами безопасности и охранниками правительство США выделяет ежегодно более 5 млрд долл.
Транспортная безопасность »  Официальные документы »  Итоги деятельности транспортного комплекса, геодезии и картографии »   

Итоги деятельности транспортного комплекса, геодезии и картографии в 2005 году и задачи на 2006 год



4 апреля состоится расширенное заседание коллегии Министерства транспорта Российской Федерации. На повестке дня 3 вопроса: "Итоги развития транспортного комплекса, геодезии и картографии в 2005 г. и задачи на 2006 г.", "Итоги исполнения федерального бюджета в сфере транспортного комплекса, геодезии и картографии за 2005 г.", "Реализации Плана законопроектной деятельности Минтранса России в 2005 г и План законопроектной деятельности Минтранса России на 2006 г."
4 апреля 2006 г.


Водный транспорт



В России объем перевалки грузов через морские торговые порты по итогам 2005 года увеличился, почти на 12 % до 407 млн. тонн, в т.ч. по наливным грузам – на 13 % до 233,7 млн. тонн, по сухим грузам – на 10 % до 173,3 млн. тонн. Наибольшим приростом грузооборота отличаются порты Северо-Западного бассейна, где перевалка грузов достигла 178,4 млн. тонн (+ 18 % к 2004 г.), в т.ч. наливных грузов – 106,7 млн. тонн (+ 24,7 % к 2004 г.). Основная часть этого прироста была обеспечена за счет наращивания мощностей Балтийской трубопроводной системы и порта Приморск. В портах Южного бассейна в 2005 году было обработано 159 млн. тонн грузов (+ 11,7 % к 2004 г.), в т.ч. наливных грузов – 112 млн. тонн (+ 6 % к 2004 г.).

Как и прежде, основными экспортными сухими грузами остаются уголь, металлы, минеральные удобрения и лес. Перевезено транзитных сухих грузов 2,3 млн. тонн, в том числе в контейнерах – 0,6 млн. тонн, объем перевалки каботажных сухогрузов вырос на 10,1 % и составил 12,5 млн. тонн.

В 2005 году в морских портах России введено в эксплуатацию производственных объектов общей мощностью 31,42 млн. тонн и длиной причальной стенки 1347,33 п.м..

В речных портах объем переработки грузов в 2005 году составил 170,6 млн. тонн, что на 5,1 % меньше уровня прошлого года.

В 2005 году морской и внутренний водный транспорт в целом удовлетворял спрос на перевозки грузов и пассажиров. Так, за 2005 год объем перевозок грузов морским транспортом составил 28,1 млн. тонн (96,6 % от уровня прошлого года) из них в каботаже 6,2 млн. тонн.

Объем перевозок грузов внутренним водным транспортом за 2005 год составили 130,8 млн. тонн. (96,9 % от уровня прошлого года), из них нефтеналивных грузов – 17,2 млн.тонн (92,0 % к прошлому году).

Возросли перевозки зерна и продуктов перемола на 7,2 %, в 1,6 раза цемента, руды цветной и серного сырья, а во внутреннем сообщении - комбикормов в 1,9 раза, перевозки зерна и продуктов перемола на 22,1 % черных металлов на 14,1 %, цемента в 1,5 раза, строительных грузов на 3,0 %, удобрений химических и минеральных на 9,5 %. Удельный вес заграничных перевозок в общем объеме перевозок составил около 27,0 %.

Перевозки пассажиров на внутреннем водном транспорте в 2005 году осуществлялись в 42 субъектах Российской Федерации, из них льготы предоставлялись в 29 субъектах. Внутренним водным транспортом в 2005 году перевезено 19,5 млн. пассажиров (76,5 % к прошлому году). Уменьшение количества перевезённых пассажиров внутренним водным транспортом в 2005 году вызвано вступлением в силу с 01.01.2005 Федерального закона от 22.08.2004 № 122-ФЗ.

Протяженность внутренних водных путей по состоянию на 01.01.2006 составляет 101,6 тыс. км, из них с гарантированными габаритами – 37,3 тыс. км (46,04 тыс. км в 2004 г.), в том числе с освещаемой и светоотражающей обстановкой – 27,9 тыс. км (30,2 тыс. км в 2004 г.). В целом за навигацию 2005 года на всех внутренних водных путях извлечено свыше 22,7 млн. м3 грунта, что на 5 млн. м3 меньше, чем в 2004 году. Уменьшение объемов дноуглубительных работ связано с резким повышением цен на топливо при недостаточном бюджетном финансировании.

В 2005 году флот судоходных компаний морского транспорта пополнился 14 новыми судами транспортного флота общим дедвейтом около 1,6 млн. тонн. Среди них - крупнотоннажные танкеры типа «Суэцмакс» дедвейтом по 159 тыс. тонн, «Афрамакс» дедвейтом по 105 тыс. тонн и 100 тыс. тонн.

В соответствии с программой ГЛОНАСС продолжаются работы по строительству контрольно-корректирующих станций.

По окончании работ к 2012 году все морское побережье России и основные речные магистрали будут покрыты зоной действия станций дифференциальных поправок, обеспечивающих точность определения местоположения судов.


По материалам Минтранса РФ


 

© Транспортный дозор
реклама на портале
Любое использование материалов с сайта без ссылки на transbez.com
является нарушением закона об авторских правах
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru