Итоги деятельности транспортного комплекса, геодезии и картографии в 2005 году и задачи на 2006 год
4 апреля состоится расширенное заседание коллегии Министерства транспорта Российской Федерации. На повестке дня 3 вопроса: "Итоги развития транспортного комплекса, геодезии и картографии в 2005 г. и задачи на 2006 г.", "Итоги исполнения федерального бюджета в сфере транспортного комплекса, геодезии и картографии за 2005 г.", "Реализации Плана законопроектной деятельности Минтранса России в 2005 г и План законопроектной деятельности Минтранса России на 2006 г."
4 апреля 2006 г.
В условиях экономического роста в 2005 году транспортный комплекс работал устойчиво и, в целом, обеспечил платежеспособный спрос населения и отраслей экономики в транспортных услугах.
Объем коммерческих перевозок грузов увеличился
по сравнению с 2004 годом на 8,1 % и составил 3667,8 млн. тонн.
Коммерческий грузооборот в отраслях транспортного комплекса в 2005 году возрос по сравнению с 2004 годом на 2,6 % и достиг 2087 млрд.т-км.
Основным фактором, повлиявшим на рост объема грузоперевозок, явилось оживление деятельности реального сектора экономики, увеличение объема производства в основных грузообразующих отраслях.
На железнодорожном транспорте общего пользования грузооборот возрос на 3,1 %, а объем перевозок на 4,3 %. На автомобильном транспорте объем коммерческих перевозок грузов вырос на 11,7 %, а грузооборот на 4,2 %.
В 2005 году водным транспортом в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности завезено 16 млн. тонн грузов, что на 3,8 % больше, чем в 2004 году.
Увеличение объемов внешней торговли обусловило дальнейший рост грузопереработки в морских портах и стивидорных компаниях: объем переработки грузов вырос на 12 % и достиг 407 млн. тонн.
Пассажирооборот транспорта
общего пользования в 2005 году составил около 470 млрд. пасс. км или 93,1 % к уровню 2004 года.
Снижение пассажирооборота произошло в основном на городском пассажирском транспорте (на трамвайном, троллейбусном и автобусном транспорте). Причинами снижения объемов перевозок на муниципальном транспорте явились сокращение количества поездок льготных категорий граждан; уточнение транспортной подвижности льготных категорий пассажиров в результате введения единых социальных проездных билетов; сокращение парка трамваев, троллейбусов, автобусов большой и особо большой вместимости государственных и муниципальных предприятий; рост автомобилизации населения.
В 2005 году на железнодорожном и воздушном транспорте наблюдался рост пассажирооборота.
По материалам Минтранса РФ