2008-07-10

"РЖД" приступила к испытаниям первого российского газотурбовоза

Компания ОАО "РЖД" приступила к испытаниям самого первого отечественного газотурбовоза ГТ1-001. С тестовым заданием новейший вид тягового подвижного состава справился успешно: провел грузовой состав весом 3000 тонн на участке "Кинель-Жигулевское море" (Куйбышевская железная дорога).

Разработка самого первого в мире газотурбовоза мощностью 8300 кВт была начата еще в декабре 2006 года. Сборка локомотива нового типа осуществлялась на Воронежском железнодорожном заводе. При создании ГТ1-001 использовалась так называемая конверсионная продукция и, в частности, газотурбинный двигатель НК-361, спроектированный инженерами Самарского научно-технического комплекса имени Н.Д. Кузнецова (СНТК). Кроме этого, специалисты СНТК разработали силовой блок тяговой секции ГТ1-001.

Как стало известно, новинка работает на сжиженном природном газе. Основное предназначение газотурбовоза ГТ1-001 – перевозка грузовых составов на неэлектрофицированных участках железных дорог. Как запланировано, первые опытные образцы ГТ1-001 поступят в распоряжение железных дорог Сибирского федерального округа – именно в данном регионе имеются большие запасы природного топлива.

Наша справка:
Мощность ГТ1-001 почти в полтора раза превышает мощность современных дизельных локомотивов и электровозов. Новый газотурбовоз способен на большой скорости перевозить составы повышенной грузоподъемности. Примечательно, что использование ГТ1-001 в практике РЖД позволит компании в 1,8 раз снизить эксплутационные издержки – криогенное топливо (природный газ) почти на порядок дешевле электроэнергии и дизельного топлива

Другие материалы по теме:
18.04.06 - В апреле будут завершены сертификационные испытания пассажирского электровоза двойного питания ЭП10
11.04.06 - Сегодня на ВСЖД состоялась презентация нового локомотива пятого поколения "Ермак"
03.02.06 - Владимир Якунин: "Необходимо выходить на новый качественный уровень техники, опираясь при этом на отечественное производство"