В Германии введена в строй принципиально новая ветка метро

В конце прошлой недели в истории метрополитена немецкого города Нюрнберг появилась новая страница: по одной из веток местной "подземки" стали курсировать пассажирские поезда под управлением не машиниста, а компьютера.

По сути, ничего примечательного в этом событии нет – автоматизированные линии метро давно исправно функционируют во многих странах мира, однако в практике немецких специалистов есть одно ноу-хау: на одной ветке осуществляется движение как привычных поездов, управляемых человеком, так и поездов-"автоматов". До сегодняшнего дня подобное сочетание транспортных средств на одной линии считалось слишком опасной комбинацией.

Запуск в эксплуатацию частично автоматизированной линии метро был связан с рядом технических трудностей. Во многом по этой причине модернизированная ветка была введена в строй спустя целых два года после запланированной даты. По оценкам экспертов, стоимость проекта по модернизации метро составила не менее 900 млн долларов. Ожидается, что немецкая технология по обновлению метрополитена будет поставляться на экспорт.

Источник: Транспортный Дозор