2007-01-26

Авиадиспетчеры предотвратили столкновение самолетов в воздухе

Авиадиспетчеры Московского центра автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД) предотвратили столкновение самолетов в воздухе.

Как говорится в сообщении ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", 25 января с аэродрома "Шереметьево" вылетел самолет деловой авиации Beech 400 Airliner иностранной авиакомпании, рейсом на Стамбул с бизнесменами на борту.

Диспетчер осуществлял управление воздушным движением и при выходе на связь турецкого борта выдал ему указание набирать высоту 3000 метров с одновременной информацией о встречном самолете Airbus 321 авиакомпании Air France, следовавшем в "Шереметьево" рейсом АФР2244 из Парижа и сохранявшем эшелон 3600 метров.

Диспетчер, учитывая ранее имевшие место ошибочные действия со стороны пилотов отдельных авиакомпаний, связанные с набором заданной диспетчером высоты, создал двойной интервал вертикального эшелонирования для этих самолетов, что, в конечном счете, спасло ситуацию от дальнейшего опасного развития.

В результате ошибки турецкого экипажа, их самолет "проскочил" заданную диспетчером высоту более чем на 250 метров и занял 3260 метров, вместо заданной 3000 метров.

Ситуация была опасна еще и тем, что оба самолета (Airbus 321 и Beech 400 Airliner) следовали на встречных курсах и находились практически в одной точке в момент, когда турецкий борт "проскочил" заданный эшелон. Продольное расстояние в момент расхождения самолетов составило около 1 километра.

В "Госкорпорация по ОрВД" отметили, что чартерные рейсы, подобные турецкому, отличаются невнимательным отношением к правилам полетов в воздушном пространстве Российской Федерации. Такие проблемы с неправильным занятием заданных высот в зоне ответственности МЦ АУВД стали серьезной проблемой за последний год.

Как только диспетчер обнаружил тенденцию к продолжению набора турецким самолетом выше заданной высоты, он немедленно дал указание экипажу воздушного судна прекратить набор и снизиться до заданной высоты 3000 метров.

Замедленная реакция турецких пилотов привела к тому, что их самолет занял высоту 3260 метров. И только после настойчивых указаний диспетчера, они вернулись на заданную высоту 3000 метров.

В результате грамотных действий диспетчера Московского центра АУВД воздушные суда разошлись на безопасных интервалах.