21 ноября, пятница | transbez.com На главную  На главную     Карта сайта  Карта сайта     Написать письмо  Написать письмо   
Транспортный ДозорИнформационно-аналитический портал по транспортной безопасности. Наша цель - посильное участие и содействие государственным органам и профессиональному сообществу транспортного комплекса в реализации программ и мероприятий обеспечения транспортной безопасности РоссииЦифры и факты:
Московские автомобилисты ежемесячно проводят в пробках в среднем по двое суток, а в главной пробке, на Сущевском Валу, можно простоять почти половину года - 4,5 месяца.
  О проекте | Новости | Мероприятия | Публикации | Документы | Видеотека | Организации | Поиск по сайту
Транспортная безопасность » Новости » Официально 

Дайджест новостей. Официально



2007-05-07

Левитин: развитие дорог в Краснодарском крае сократит время движения

Развитие дорог в Краснодарском крае сократит время движения
Министерство транспорта РФ оценивает стоимость развития транспортной инфраструктуры Краснодарского края в 500 миллиардов рублей, сообщил журналистам глава ведомства Игорь Левитин. В субботу он провел в Краснодаре заседание по вопросам состояния и развития федеральной трассы М-4 "Дон" в регионе.

При этом Левитин уточнил, что на реконструкцию трассы "Дон" с учетом строительства платной автодороги Абинск-Кабардинка потребуется порядка 200 миллиардов рублей. "Если автодорогу "Дон" (в Краснодарском крае) мы приводим в порядок до 2014 года с учетом строительства платной дороги Абинск - Кабардинка, на это потребуется примерно 200 миллиардов рублей", - сказал министр.

Он также сообщил, что "в развитие транспортной инфраструктуры Сочи при наличии Олимпиады будет вложено 300 миллиардов рублей, без Олимпиады - 160 миллиардов". По словам Левитина, таких масштабных инфраструктурных проектов на площадке одного региона в России еще не было.

Левитин указал, что развитие сети дорог в Краснодарском крае "сократит время движения". "Это будут дороги, которые не будут пересекаться в одном уровне с другими проходящими дорогами. Они не будут уходить в горы, а будут проходить либо в тоннелях, либо на эстакадах. Поэтому сократится километраж и время движения", - сказал Левитин.

В свою очередь, губернатор Кубани Александр Ткачев высказал мнение, что решение транспортных проблем позволить добиться роста экономики региона на 10% в год. "Транспортные проблемы края - сдерживающий фактор развития экономики. Если мы не начнем строить и модернизировать наши дороги, не доведем их до европейского уровня, мы не сможем развиваться, как хотим, с ростом 10% в год. А такая задача перед нами стоит", - указал губернатор.

По его словам, "в течение пяти-шести лет регион должен освоить беспрецедентные суммы". "И главное (в развитии сети дорог) не Олимпиада, главное - экономика. А за экономикой стоит 5 миллионов населения края и 12 миллионов туристов, которые приезжают к нам ежегодно, которые доверяют свое здоровье и отдых нам", - подчеркнул Ткачев.

Архив новостей: 2007
« Май »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
Архив новостей:
 Новости за 2006 год
 Новости за 2008 год
Разделы новостей
 Автотранспорт
 Авиатранспорт
 Судоходство
 Железные дороги
 Трубопроводы
 Логистика и перевозки
 Новости компаний
 Официально
Новости по безопасности в формате RSS
© 2006-2008Транспортный дозор
реклама на портале
Любое использование материалов с сайта без ссылки на transbez.com
является нарушением закона об авторских правах
Rambler's Top100