2006-09-26

Фарватер Малаккского пролива будет очищен от затопленных судов в течении 5 лет

Страны Малаккского пролива, совместно с IMO, сообщают о проекте очищения судового хода от останков затонувших судов. Системы разделения движения TSS судов в Малаккском и Сингапурском проливах, в течении следующих 5 лет. В настоящее время на дне проливов находится 12 затонувших судов, представляющих навигационную опасность, с глубинами 16-31 метр.

TSS Малаккского пролива начинается с Банки Одна Сажень, вблизи Порт Кланга, и заканчивается у маяка Хорсбург, Сингапурский пролив. Длина Системы разделения движения судов – 468 км. Правительства всех трех стран, Индонезии, Малайзии и Сингапура, одобрили проект, сообщает IMO. Кроме того, о намерении помочь в реализации проекта сообщают некоторые страны, для которых судоходство в проливе имеет стратегически важное значение, среди них Китай.

В следующем году на встрече в Сингапуре будет окончательно утвержден и принят план работ и сотрудничества всех стран, заинтересованных в проливе – какую, в каком виде и как, помощь они будут оказывать. По первым оценкам, очистка дна пролива обойдется в 15 миллионов долларов. Отдельно идет стоимость проведения гидрографических и исследовательских работ, порядка 4 миллионов долларов.

В год проливом проходит более 3500 крупнотоннажных судов с большой осадкой, для которых останки на дне представляют угрозу в первую очередь, в настоящее время такие суда вынуждены обходить эти навигационные опасности, следуя в рамках TSS, что уже затрудняет судоходство.

Максимальная осадка следующих проливом судов – 21 метр, а это требует не менее 24.5 метра глубин на фарватере, чтобы гарантировать 3.5 метра чистой воды под килем.