8 января, четверг | transbez.com На главную  На главную     Карта сайта  Карта сайта     Написать письмо  Написать письмо   
Транспортный ДозорИнформационно-аналитический портал по транспортной безопасности. Наша цель - посильное участие и содействие государственным органам и профессиональному сообществу транспортного комплекса в реализации программ и мероприятий обеспечения транспортной безопасности РоссииЦифры и факты:
Уровень аварийности на российских автодорогах растет с каждым годом. За последние 10 лет в ДТП погибло свыше 300 тыс. человек, увечья получили 2,2 млн. человек.
  О проекте | Новости | Мероприятия | Публикации | Документы | Видеотека | Организации | Поиск по сайту
Транспортная безопасность » Новости » Железные дороги 

Дайджест новостей. Железные дороги



2006-08-28

В Москве появился первый скоростной низкопольный трамвай

На днях в столице появился принципиально новый трехсекционный шестиосный трамвай с пониженным уровнем пола. Модель трамвайного вагона 71-630 красного цвета поступила в Москву с Усть-Катавского вагоностроительного завода для прохождения испытаний. Такой необычный трамвай был заказан для обеспечения подвижным составом проектируемых в столице скоростных трамвайных путей.

В перспективе в Москве планируется построить скоростные трамвайные линии для соединения отдаленных от центра станций радиальных веток метрополитена. Первая линия скоростного трамвая должна появиться на юго-востоке Москвы вдоль шоссе Энтузиастов. Она соединит станции метро "Площадь Ильича" и "Новогиреево".

Трехсекционный вагон оборудован двумя кабинами управления и дверями с обеих сторон, как в поездах метро. В салоне нового трамвая, высота подножки которого составляет всего 20 см, разместились специальные мягкие сиденья на 58 мест, вместо 30 в обычных трамваях колесящих по столице на сегодняшний день. Также новый вагон оборудуется двумя подъемниками для посадки и высадки инвалидов на креслах-каталках.

При езде такой трамвай практически бесшумен и способен разгоняться на прямых участках до 40 км/ч, при максимальных паспортных 65 км/ч. Вместо зеркал заднего вида на трамвае установлены крохотные видеокамеры, изображение с которых машинист видит на специальном экране.

По результатам испытаний нового трамвая будет принято решение о возможности использования данного типа составов на маршрутах Москвы. Что касается цен, то пока представители завода их не называют, однако обещают, что новый трамвай будет в 2-3 раза дешевле канадских и чешских конкурентов.

Новый трамвай будет испытываться на 10-ом маршруте Краснопресненского трамвайного депо между ул. Таллиннской и станцией метро "Щукинская" с сентября 2006 года.



Источник: Автоновости

Архив новостей: 2006
« Август »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
Архив новостей:
 Новости за 2007 год
 Новости за 2008 год
 Новости за 2006 год
 Новости за 2007 год
Разделы новостей
 Автотранспорт
 Авиатранспорт
 Судоходство
 Железные дороги
 Трубопроводы
 Логистика и перевозки
 Новости компаний
 Официально
Отраслевые ресурсы:
Новости по безопасности в формате RSS
© 2006-2008Транспортный дозор
реклама на портале
Любое использование материалов с сайта без ссылки на transbez.com
является нарушением закона об авторских правах
Rambler's Top100