2006-04-18

В апреле будут завершены сертификационные испытания пассажирского электровоза двойного питания ЭП10

Как сообщил вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович, выступая на выездном заседании Комитета Государственной Думы РФ по энергетике, транспорту и связи, в апреле будут завершены сертификационные испытания

пассажирского электровоза двойного питания ЭП10

с асинхронным тяговым двигателем совместного производства Новочеркасского электровозостроительного завода и компании Бомбардье.

В соответствии с одобренной на заседании Научно-технического совета ОАО "РЖД"

"Программой развития скоростного и высокоскоростного движения на сети железных дорог России на перспективу до 2020 года"

, эти локомотивы будут направлены для реализации проектов скоростного движения на полигонах Москва - Минск – Брест, Санкт-Петербург – Хельсинки, на участке Москва - Нижний Новгород.

Валентин Гапанович сообщил также, что в марте текущего года в компании завершена разработка технического задания на создание высокоскоростного поезда с конструкционной скоростью 330 км/ч. На существующем участке Москва - Санкт-Петербург после незначительной модернизации инфраструктуры будет обеспечена скорость 250 км/ч, что позволит сократить время в пути до 3 часов 55 минут. В дальнейшем движение высокоскоростных поездов будет организовано на направлении Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород.

Поезд будет состоять из десяти вагонов общей вместимостью 605 пассажиров, сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в Департаменте по связям с общественностью ОАО "РЖД".

Напомним, что участок Нижний Новгород – Москва также входит в программу ОАО "РЖД" по развитию скоростного движения. До августа 2008 года будут осуществлены масштабные мероприятия по переустройству железнодорожной инфраструктуры на участке Нижний Новгород – станция Петушки с целью создания условий для высокоскоростного движения. Капитальные вложения пойдут, прежде всего, на переустройство верхнего строения пути, реконструкцию контактной сети на станциях, модернизацию устройств автоблокировки и переустройство "кривых", приобретение нового подвижного состава.

В настоящее время маршрутная скорость поездов "Буревестник" и "Буревестник-2", курсирующих на линии Москва - Нижний Новогород, составляет 103 км в час. Поезда проходят расстояние до Москвы за четыре с половиной часа. Эти поезда пользуются популярностью пассажиров, их населенность достигает почти ста процентов. В 2005 году только поезд №115/116 перевез 131 833 пассажиров.

После проведения модернизации железнодорожной инфраструктуры маршрутная скорость поездов "Буревестник" и "Буревестник-2" на участке Нижний Новгород – Москва возрастет до 160 км в час. Скоростные поезда будут преодолевать расстояние от центра Приволжского федерального округа до столицы России за три с половиной часа.