11 декабря, вторник | transbez.comНа главную На главную Карта сайта Карта сайта Написать письмо Написать письмо
Транспортный ДозорИнформационно-аналитический портал по транспортной безопасности. Наша цель - посильное участие и содействие государственным органам и профессиональному сообществу транспортного комплекса в реализации программ и мероприятий обеспечения транспортной безопасности РоссииЦифры и факты:
Федеральные расходы США на безопасность страны в 2001 году составляли 17 млрд долларов, в 2002-м они возросли до 29 млрд, а в 2005-м — до 39 млрд.
Транспортная безопасность »  Статьи и обзоры »   

Безопасность железнодорожного движения отстает от доходов.

июль 2007


Shinkansen N700
Для укрепления безопасности движения ОАО "РЖД" проведет кадровый аудит. Он позволит проверить квалификацию руководителей всех подразделений и служб компании.

Вчера президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин провел селекторное совещание, на котором обсуждались итоги работы компании в первом полугодии 2007 года. По его словам, компания получила доходов на 16,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Заработано 3,7 млрд руб. сверх плана. Чистая прибыль ОАО "РЖД" по сравнению с тем же периодом удвоена и достигла 25,4 млрд руб.

В июне на сети было погружено свыше 109,5 млн тонн грузов, что на 0,9% выше прошлогоднего уровня. План погрузки выполнен на всех дорогах. Сверх плана погружено более 260 тыс. тонн. По словам президента ОАО "РЖД", отмечается увеличение объема погрузки высокодоходных грузов, в частности черных металлов (+1,5%), химикатов (+2,9%), промышленных товаров народного потребления (+18%), металлических конструкций (+19%), автомобилей (+22%).

Владимир Якунин подвел также предварительные итоги выполнения инвестиционной программы. За 6 месяцев реализовано более 82 млрд руб. капитальных вложений, или 39% годовых объемов. Успешно осуществляются капитальные вложения, направляемые на приобретение и модернизацию подвижного состава. С начала года по этому разделу программы профинансировано около 60% годового лимита. С учетом лизинга с начала года приобретено 468 пассажирских вагонов (в прошлом году на этот период было закуплено 314 вагонов), 111 локомотивов (в прошлом году – 104) и более 8 тыс. грузовых вагонов (в прошлом году – 3 тыс.). Кроме того, прошли модернизацию более 100 пассажирских вагонов, 105 секций электропоездов, 121 локомотив, около 4 тыс. грузовых вагонов.

По мнению президента ОАО "РЖД", все это расширяет возможности компании в удовлетворении растущего спроса на перевозки грузов и пассажиров. Однако успехи отрасли не ретушируют накопившиеся проблемы. При существенных успехах положение с безопасностью движения поездов на сети РЖД остается напряженным.

С начала года произошло 40 сходов подвижного состава с рельсов (в 2 раза больше уровня 2006 года), 2 крушения, авария, 9 проездов локомотивными бригадами запрещающих сигналов светофоров. Допущено столкновение пассажирского и грузового поездов на ЮВЖД. Более половины всех происшествий стали следствием брака в работе дорожных служб пути. Не удается выстроить качественную работу в локомотивном хозяйстве, а также в подразделениях Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов, где количество случаев брака в работе выросло на 14%. Более 24 тыс. вагонов прошли внеочередной отцепочный ремонт. Интенсивно снижается качество ремонта приватных, а на ряде дорог – и вагонов парка РЖД.

Владимир Якунин обратил особое внимание на частные вагоноремонтные предприятия. Они улучшили качество своей работы на 40%, а объемы – на 80%. В связи с этим в ЦДРВ необходимо принимать меры, чтобы не проиграть в конкурентной борьбе.

За полугодие себестоимость перевозок снизилась на 3,8%. Сэкономлено более 3 млрд руб. По словам главы компании, это хороший результат. Но он складывается, к сожалению, за счет недостаточного использования средств при реализации планов капитального ремонта в хозяйствах сети. Недовыполнение плана по капремонту составило 2,97 млрд руб. 1,2 млрд руб. из них не реализовано при выполнении ремонта сторонними подрядчиками. Произошло это из-за ставших традиционными проблем: несвоевременного подписания договоров, опоздания в проведении конкурсов по выбору подрядчиков, частичного отсутствия проектно-сметной документации. Владимир Якунин отметил, что с подрядчиками необходимо вести интенсивную согласованную работу, вовремя заключать договоры, причем на сроки до трех лет, чтобы иметь гарантированное исполнение бюджетных показателей.

Глава компании поручил вице-президентам компании и главам ключевых департаментов в короткие сроки изменить негативные тенденции. Под особый контроль вице-президента ОАО "РЖД" Валентина Гапановича и начальника департамента локомотивного хозяйства Сергея Кобзева поставят мероприятия, направленные на полное исключение возможности проезда запрещающих сигналов светофоров.

Для улучшения ситуации в работе сети в скором времени под руководством первого вице-президента ОАО "РЖД" Вадима Морозова в компании будет проведен кадровый аудит, который прояснит положение дел с квалификацией руководителей всех подразделений и служб.

Автор: Александр Шугаев
Источник: Газета "Гудок"

 

© Транспортный дозор
реклама на портале
Любое использование материалов с сайта без ссылки на transbez.com
является нарушением закона об авторских правах
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru