Владимир Путин: "Стратегия развития железнодорожного транспорта будет реализована"

"Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года", подготовленная специалистами ОАО "Российские Железные Дороги" (РЖД), после ряда продолжительных процедур согласования в различных министерствах наконец-то попала в самую главную папку "На подпись" и уже в ближайшее время будет утверждена Председателем Правительства РФ Владимиром Путиным.

Как стало известно, окончательный вариант документа датирован прошлым годом: принципиальных поправок в текст законопроекта чиновники различных ведомств не внесли и, более того, оставили без изменения сумму инвестиций (14 трлн рублей), необходимых для реализации проекта в общефедеральных масштабах. Единственная поправка к документу коснулась источников государственной поддержки отрасли. В частности, в тарифе на грузовые перевозки вместо бюджетного финансирования появилась инвестиционная составляющая. Ожидается, что более подробно этот пункт Правительство обсудит уже в июне-июле текущего года. Однако, как сообщал ранее заместитель главы Минэкономразвития, в 2009 году переиндексация тарифов на грузоперевозки железнодорожным транспортом с учетом инвестиционной составляющей не превысит 1,5%. По расчетам экономистов, в 2010-2011 годах эта цифра составит 4%.

Проект "Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года" был одобрен Правительством РФ еще в сентябре прошлого года. Запланировано, что к 2030 году РЖД введет в эксплуатацию более 20 тыс. новых линий, завершит строительство нескольких скоростных железных дорог, обновит подвижной состав и, в частности, приобретет около 23 тыс локомотивов, 900 тыс грузовых 29,5 тыс пассажирских вагонов. На фоне оптимизации работы железных дорог, предполагают специалисты ОАО "РЖД", несомненно вырастет объем грузовых (в 1,7 раза) и пассажирских (в 1,3 раза) перевозок.

Председатель Правительства РФ Владимир Путин уже выразил свою уверенность в том, что "Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года" будет полностью реализована. Государство, отметил премьер-министр, готово обеспечить необходимое финансирование. Главный отечественный железнодорожник – президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин – сообщил журналистам, что корпоративный документ приобрел статус правительственной программы по развитию железнодорожной инфраструктуры. В связи с этим обстоятельством ответственность за реализацию проекта, подчеркнул Якунин, будет возложена в том числе и на кабинет министров.

Как запланировано, финансирование стратегии развития железнодорожного транспорта будет осуществляться за счет привлечения инвестиций из федерального бюджета, региональных бюджетов и за счет средств частных инвесторов. В частности, уже известно, что из российской казны на развитие железнодорожной отрасли будет выделено 20% (около 2,7 трлн рублей) от необходимой суммы. 5% (около 600 млн рублей) готовы обеспечить областные, краевые и республиканские бюджеты. Оставшиеся 75% (более 10 трлн рублей) суммы будет инвестировано из средств частного капитала и, в том числе, и из бюджета ОАО "РЖД" (40% или 5,5 трлн рублей).

Распределение полученных инвестиций будет осуществляться согласно экономической программе стратегии. Так, львиная доля капитала (40%) будет направлена на строительство новых железнодорожных веток. На развитие действующих объектов инфраструктуры и обновление парка локомотивов и вагонов будет выделено 31% и 29% соответственно.