20 сентября, четверг | transbez.comНа главную На главную Карта сайта Карта сайта Написать письмо Написать письмо
Транспортный ДозорИнформационно-аналитический портал по транспортной безопасности. Наша цель - посильное участие и содействие государственным органам и профессиональному сообществу транспортного комплекса в реализации программ и мероприятий обеспечения транспортной безопасности РоссииЦифры и факты:
Ежегодный материальный ущерб от ДТП оценивается в 200 миллиардов рублей. Ежедневно на дорогах гибнет более 100 человек, еще 600 человек получают увечья.
Транспортная безопасность »  Статьи и обзоры »   

В Санкт-Петербурге ликивидируют часть железнодорожных переездов

ноябрь 2007


В Санкт-Петербурге ликвидируют некоторые железнодорожные переезды
Работу железнодорожных переездов обсудили сегодня в Смольном участники заседания Комиссии по организации дорожного движения при правительстве Петербурга. С докладом о состоянии переездов выступил заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике Александр Чумак.

"Мы получили от Октябрьской железной дороги сведения о 350 объектах такого рода, находящихся в городе. Теперь нужно решить, какие переезды мы уберем, а где построим развязки и двухуровневые переезды", — заявил Чумак.

По данным Чумака, анализ показал, что на 50-ти переездах интенсивность движения составляет от 40 до 700 вагонов в сутки, еще на 50-ти — от 1 до 10 вагонов в сутки, на 101 объектах проходит лишь 1 вагон в сутки, и еще по 147 переездам данных получить не удалось.

"Мы будем проводить жесткую политику в отношении предприятий, которые слабо используют подъездные пути. Так, например, нами уже согласован демонтаж ветки, ведущей на Бадаевские склады и ветки, ведущей к ТЭЦ N1", — отметил вице-губернатор Петербурга Александр Полукеев. Но если переезды используются пассажирскими поездами и электричками, то городу необходимо строить развязки, подчеркнул Полукеев.

Вице-губернатор также рассказал о ближайших планах построить два путепровода — в районе метро "Старая деревня" и на Краснопутиловской улице.

Напомним, что 10 октября на церемонии открытия реконструированного участка Митрофаньевского шоссе от Благодатной ул. до Обводного канала губернатор отметила, что строительство путепроводов — одна из наиболее важных задач, так как практически на всех ж/д переездах северной столице существует проблема пробок.

Также Матвиенко пообещала, что до конца года в Петербурге будут введены в строй 12 дорожных объектов, среди которых реконструкция Пискаревского пр. с созданием путепровода, а также завершение строительства развязки на Софийской ул. В этом году, по словам градоначальницы, на работы по строительству и реконструкции дорожных объектов северной столицы было выделено финансирование из федерального бюджета в размере 6,5 млрд рублей. "На этот год эти цифры еще больше", — заметила она.

Источник: /ИА "Росбалт"/

 

© Транспортный дозор
реклама на портале
Любое использование материалов с сайта без ссылки на transbez.com
является нарушением закона об авторских правах
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru