4 декабря, четверг | transbez.com На главную  На главную     Карта сайта  Карта сайта     Написать письмо  Написать письмо   
Транспортный ДозорИнформационно-аналитический портал по транспортной безопасности. Наша цель - посильное участие и содействие государственным органам и профессиональному сообществу транспортного комплекса в реализации программ и мероприятий обеспечения транспортной безопасности РоссииЦифры и факты:
Подавляющее большинство россиян (77%) положительно относятся к ужесточению наказаний за нарушение правил дорожного движения (ПДД). И только 15% воспринимают это отрицательно.
  О проекте | Новости | Мероприятия | Публикации | Документы | Видеотека | Организации | Поиск по сайту
Транспортная безопасность »  Статьи и обзоры »   

ОСАГО подорожает минимум на 20%

ноябрь 2007


ОСАГО, автострахование
Страхование гражданской ответственности может существенно вырасти в цене, причем уже в следующем году, прогнозируют специалисты. Точный процент повышения специалисты пока предсказать не могут, но в одном они уверены: только этот процесс сможет спасти систему от краха. И это еще не последний сюрприз, который готовит россиянам рынок автострахования.

Участники конференции "ОСАГО: тарификация и регулирование" пришли к выводу, что на рынке автострахования грядут серьезные перемены.

Из представленного аналитиком компании "Эксперт РА" Александром Малолетневым доклада следует, что на 1 июля 2007 года нижняя граница годового коэффициента убыточности для участников рынка ОСАГО составляет 66%, а верхняя – 76% (показатель демонстрирует максимально возможный уровень убыточности в среднем по рынку).

Причины тому – высокие уровни инфляции и насыщения на рынке и повышение страховой грамотности населения.

"Тарифы по ОСАГО точно придется повышать, но предсказать насколько, мы не можем, – пояснил газете ВЗГЛЯД Александр Малолетнев. – Это всего лишь оценка независимого эксперта".

Среди независимых прогнозов – сокращение количества автостраховщиков на региональном рынке. По мнению эксперта, компании будут исчезать в ближайшие два года, а по сведениям вице-президента Росгосстраха Дмитрия Маркарова, в связи с убыточностью рынок покинут около 40 компаний.

Серьезно отразится на страховых компаниях законопроект, принятый Госдумой РФ во вторник во втором чтении. Законопроектом вносятся поправки в закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (ОСАГО), а также поправки в закон "Об организации страхового дела в РФ", сообщает "Интерфакс".

Новые правила, которые вступят в силу с 1 января 2008 года, обязывают страховые компании увеличить выплаты по риску жизни и здоровья до 160 тыс. рублей на каждого пострадавшего, а в части возмещения вреда, причиненного имуществу одного потерпевшего, – до 120 тыс. рублей.

Кроме того, будет упрощена система оформления ДТП. В частности, речь идет о введении в РФ системы "Зеленая карта". Планируется, что международная система "Зеленая карта" начнет действовать в России с 1 января 2009 года.

"В связи с упрощением процедуры оформления ДТП вырастет число мелких заявленных ДТП, а также возрастут объемы мошенничества в ОСАГО" – уверен Александр Малолетнев.

А в связи с введением системы прямого регулирования убытков, считает эксперт, вырастут расходы на ведение дела (РВД) страховых компаний.

"Чтобы привлечь к себе клиентов и привязать их к себе, страховщики постараются максимально их удовлетворить, то есть будут выплачивать как можно больше средств за счет страховщика виновника ДТП, следовательно, выплаты серьезно возрастут", – подытожил он.

В том, что новый законопроект вызовет проблемы у большинства страховых компаний, не сомневается и руководитель управления аналитики и международного сотрудничества Всероссийского союза страховщиков Эдуард Гребенщиков.

"Прямое регулирование и Европейский протокол, который может повлечь за собой увеличение случаев мошенничества, могут вызвать удорожание ОСАГО, – рассказал он в интервью газете ВЗГЛЯД. – Но это вовсе не значит, что от них следует отказываться, ведь они, в принципе, удобны страхователям".

Во-первых, следует подумать о средствах противодействия мошенничеству. Во-вторых, не стоит выплачивать чрезмерные комиссионные, которые являются скрытой формой демпинга.

"Фирмы, которые некогда злоупотребляли этим способом, уже ушли с рынка, а это порядка 14–15 страховых компаний", – заметил эксперт.

В свете новых правил страховщикам придется более тщательно проверять клиентов, внимательно сверять показатели убыточности как по регионам, так и по отдельным классам автомобилей и классам населения, которые больше подвержены риску.

Кроме того, в прошлом году многие компании заявляли, что у них до сих пор не закрыты дела по возмещению ущерба здоровью и жизни за 2003 год.

"Это тоже часть того уравнения, которое позволяет спрогнозировать последствия законодательных новаций для страховщиков с точки зрения их финансовой устойчивости", – подчеркнул Гребенщиков.

Сами страховые компании пока отказываются комментировать происходящее.

"У нас нет информации о грядущем повышении тарифов и или об их пересмотре" – сообщили газете ВЗГЛЯД в компании Росгосстрах. Аналогичный ответ последовал от "РОСНО" и "РЕСО Гарантии".

"Разговор о повышении тарифов ведется постоянно, – пожимает плечами Гребенщиков. – Но точные цифры пока никто скажет.

Возможно, в перспективе нескольких лет мы перейдем на рыночный механизм регулировки тарифов, вот тогда страховщики и их клиенты не будут предъявлять друг другу столько претензий".

Авторы: Наталья Ямницкая
Источник: /Деловая Газета "Взгляд"/

© 2006-2008Транспортный дозор
реклама на портале
Любое использование материалов с сайта без ссылки на transbez.com
является нарушением закона об авторских правах
Rambler's Top100