26 апреля, пятница | transbez.comНа главную На главную Карта сайта Карта сайта Написать письмо Написать письмо
Транспортный ДозорИнформационно-аналитический портал по транспортной безопасности. Наша цель - посильное участие и содействие государственным органам и профессиональному сообществу транспортного комплекса в реализации программ и мероприятий обеспечения транспортной безопасности РоссииЦифры и факты:
Из-за нарушения водителями правил дорожного движения с января по июнь 2006 года произошло почти 73 тысячи ДТП, унесших жизни 9 тысяч 601 человека.
Транспортная безопасность »  Статьи и обзоры »   

На заседании кабинета министров Левитин раскритиковал работу Правительства в сфере развития автомобильных дорог.

июнь 2007


Левитин критикует работу Правительства в сфере развития автодорог
Министр транспорта Игорь Левитин сообщает о невыполнении Правительством ряда поручений президента РФ по развитию в сфере развития автодорожных сетей в стране, передает корреспондент "Росбалта".

На заседании кабинета министров Левитин напомнил, что основные направления совершенствования нормативно правовой базы дорожного хозяйства определены перечнем поручений президента по итогам заседания президиума совета в октябре 2006 года. "Следует признать, что эти поручения президента РФ в значительной части не выполнены", — признал министр.

В частности, отметил он, из-за несовершенства процедур согласования было затянуто внесение в Госдуму проекта закона "Об автомобильных дорогах в России", который было поручено внести до 1 марта.

Левитин отметил важность этого закона, так как до сих пор, отметил он, дорожное хозяйство России не имеет законодательного акта, регламентирующего особенности правового регулирования содержания, ремонта, реконструкции и строительства автомобильных дорог общего пользования.

Также, сказал Левитин, ряд проектов актов Правительства, касающихся финансирования ремонта и содержания автодорог федерального значения, которое было поручено принять до 1 апреля, до сих пор находится на согласовании в Минфине. Это же касается и плана мероприятий по переходу с 2008 года к новой системе финансирования дорожного хозяйства, которое должно быть утверждено согласно этим документам.

Между тем, считает Левитин, этот переход позволил бы к 2015 году уменьшить общие затраты на перевозки до 480 млрд руб. по сравнению с 2007 годом за счет повышения скорости доставки грузов и пассажиров, снижение транспортной составляющей в цене продукции, потеря ДТП.

Левитин отметил, что новые способы более эффективного финансирования и управления системы дорожного хозяйства отражены в проекте концепции, доработаны с учетом замечаний, высказанных на госсовете.

Концепция предполагает меры по созданию комфортных условий для инвестиций в дорожные работы и коренное улучшение потребительских качеств автодорог с использованием рыночных принципов.

"Основы реформирования должны иметь переход к организации ремонта и содержания дорог на основе долгосрочных контрактов с созданием системы надежной гарантии соблюдение подрядчиком контрактных обязательств, — пояснил министр.

По его словам, предусматривается также поэтапный переход на применение принципов "пользователь платит" при финансировании дорожного хозяйства. На первом этапе перехода следует обеспечить получение и направление на нужды дорожного хозяйства ряда неналоговых поступлений от эксплуатации дорог, в том числе доходов от платных дорог и других проектов с применением механизма частно-государственного партнерства.

Реализация этих и прочих мер, по словам Левитина, позволит к 2015 году привести сеть автодорог в состояние соответствующее нормативным требованиям, снизить транспортную составляющую отечественной продукции, повысить надежность функции российской транспортной системы.

Источник: ИА "Росбалт"

 

© Транспортный дозор
реклама на портале
Любое использование материалов с сайта без ссылки на transbez.com
является нарушением закона об авторских правах
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru