ДТП с участием пассажирских "Газелей" в Питере больше не будет!?

Рост числа автокатастроф с участием "Газелей" спровоцировал отказ властей Санкт-Петербурга от использования отечественных микроавтобусов в качестве маршрутных такси.

Решение о снятии до 2010 года всех питерских "Газелей" с маршрутов было принято на экстренном совещании городских чиновников. Как считают в Смольном, необходимо лишить лицензии на оказание услуг по перевозкам те компании, которые не в состоянии обеспечить безопасность пассажиров. К такой позиции чиновники, к сожалению, пришли только после ряда трагических событий, случившихся в Санкт-Петербурге на текущей неделе.

Первое ДТП, которое обратило на себя внимание городских властей, произошло 17-го апреля в 11 часов утра на трассе "Скандинавия": "Газель" попала под колеса военного "КРАЗа". Погибли два пассажира и водитель маршрутки, 11 человек получили ранения различной степени тяжести. По предварительным данным, водитель грузовика из-за отказа рулевого управления не справился с "махиной" и выехал на встречную полосу, "подмяв" маршрутку. В этот же день в центре Питера произошла авария с участием сразу двух "Газелей" - столкнулись грузовая и пассажирская. В этом ДТП одна пассажирка микроавтобуса погибла, четыре человека получили ранения и были отправлены в городские больницы.

Сразу же после аварий администрация Санкт-Петербурга решила провести экстренное заседание по вопросам обеспечения безопасности городского дорожного движения. Решение, принятое в рамках экстренного заседания, - срочная проверка всех транспортных компаний, занимающихся пассажирскими перевозками. К слову, не так давно проводились подобные выборочные проверки, по результатам которых, к сожалению, соответствующие выводы сделаны не были.

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Полукеев предложил до 2010 года полностью "освободить" улицы города от причины частых аварий – пассажирских "Газелей". Для максимально быстрого воплощения этой идеи в жизнь транспортный комитет "северной" столицы обязал всех городских перевозчиков подготовить график замены "Газелей" на более безопасный транспорт. Кроме этого, на заседании были озвучены жесткие меры (вплоть до расторжения договора и передачи сведений о нарушителе в суд) по отношению к недобросовестным компаниям, пренебрегающим обеспечением безопасности пассажиров. С законодательной инициативой выступил начальник ГУВД Санкт-Петербурга Владислав Пиотровский. По мнению "силовика", необходимо внести изменения в закон о безопасности дорожного движения и Кодекс об административных правонарушениях.

Продолжение заседания намечено на конец рабочей недели: чиновники обсудят механизмы дисциплинарного и административного воздействия на предпринимателей и водителей, "забывающих" обеспечить безопасность пассажиров. Относительно ужесточения наказания водителей маршруток уже высказалось ГУВД и предложило заметно увеличить штрафы и лишать прав за "переполненную" маршрутку.

Однако, глава законодательного комитета Законодательного собрания Санкт-Петербурга Виктор Евтухов, заявил, что часть предложений ГУВД реализовать в рамках одного города практически невозможно. Так, к примеру, городские власти не вправе влиять на размеры штрафов - этот вопрос необходимо решать на общефедеральном уровне. Все, что в силах администрации Санкт-Петербурга, - это принятие адекватных мер для организации городского движения, а именно – установка дорожных знаков и перекрытие улиц. Но к сожалению, как подчеркнул депутат, организация дорожного движения в Санкт-Петербурге – трудно решаемая проблема. Кроме прочего, Евтухов обратил внимание на низкую квалификацию водителей маршруток, большая часть из которых – мигранты, плохо знающие город. По мнению депутата, принятие мер по профессиональной адаптации водителей – важная составляющая в организации безопасного дорожного движения.

К слову, никто из администрации Санкт-Петербурга не возражает против принятия жестких мер к "маршруточникам" и не оспаривает тот факт, что количество аварий с участием "Газелей" заметно увеличилось. Во многом, свое мнение чиновники и депутаты основывают на официальной статистике, по данным которой только за последние два месяца произошло более 60 дорожно-транспортных происшествий с участием микроавтобусов.