26 апреля, пятница | transbez.comНа главную На главную Карта сайта Карта сайта Написать письмо Написать письмо
Транспортный ДозорИнформационно-аналитический портал по транспортной безопасности. Наша цель - посильное участие и содействие государственным органам и профессиональному сообществу транспортного комплекса в реализации программ и мероприятий обеспечения транспортной безопасности РоссииЦифры и факты:
Из-за отсутствия достаточного количества дорог с твердым покрытием каждую весну и осень 10% населения РФ оказываются фактически отрезанными от внешнего мира.
Транспортная безопасность »  Статьи и обзоры »   

Руководитель Росавтодора представил "Концепцию обеспечения качества в дорожном хозяйстве"

июль 2006


Российские автодороги
Все мы горазды ругать дороги и особенно тех, кто их такими построил. Но вот объем работ и затрат, в который реально выливается ремонт или строительство трасс, мало кто себе представляет достоверно.

19 июля на Всероссийском совещании "Качество дорожных работ и внедрение новых материалов и технологий" специалисты обсуждали, как наши дороги сделать ровнее и удобнее для потребителей, то есть для нас с вами. Для начала обнадеживающие факты: в 2006 году ремонт и капремонт федеральных дорог будет проведен на участках общей протяженностью 4,5 тысячи километров, а это на полторы тысячи километров больше того, что было сделано в прошлом году.

В целом руководитель Федерального дорожного агентства Росавтодор Олег Белозеров отметил, что на сегодняшний день примерно 8 тысяч километров автомобильных дорог работают в режиме перегрузки, а более чем 2 тысячи километров достигли предела пропускной способности. "На отремонтированных участках пропускная способность возрастет на 35 - 40%", - объяснил он. Несмотря на то, что государству ремонт федеральных дорог в этом году обойдется на восемь с половиной миллиардов дороже, сложно переоценить, какой колоссальный экономический ущерб будет компенсирован, когда трассы доведут до требуемого современными стандартами качества.

Руководитель Росавтодора представил на совещании документ, предлагающий принципиально новый, комплексный подход к развитию, - "Концепцию обеспечения качества в дорожном хозяйстве". В нем рассмотрены все этапы деятельности дорожного хозяйства, начиная от проектирования автомобильных дорог и заканчивая финансовым обеспечением. Кроме того, впервые понятие "качество" определяется не как набор отдельных параметров, а как совокупность транспортно-эксплуатационных показателей самого конечного продукта, предоставляемого потребителю.

Один из наиболее важных аспектов качества дорог для автолюбителей – это безопасность. "Сегодня в России уровень риска гибели в ДТП в разы превышает уровень риска гибели в ДТП в других странах", - отметил Олег Белозеров. Поэтому в качестве первоочередных задач поставлена не только ликвидация очень опасных мест концентрации аварий в ближайшие 3 года, но и подготовка к рассмотрению нового законопроекта, согласно которому ответственность за ДТП могут понести и дорожники. Планируется, что при расследовании неудовлетворительное состояние автодорог будет рассматриваться как отягчающее обстоятельство, а привлекать к суду будут также и строителей новых дорог или организации, эксплуатирующие старые.

Естественно, чтобы такая сказка стала былью, Росавтодор по-прежнему уделяет особое внимание внедрению новых материалов и технологий. "В текущем году мы обязали заказчиков ставить в техническом задании на проектирование конкретные задачи по проработке применения новых технологий и материалов в каждом проекте объектов строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта", - объяснил Олег Белозеров.

Сергей Владимиров
Источник: /Газета "Комсомольская правда"/

 

© Транспортный дозор
реклама на портале
Любое использование материалов с сайта без ссылки на transbez.com
является нарушением закона об авторских правах
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru