21 апреля, воскресенье | transbez.comНа главную На главную Карта сайта Карта сайта Написать письмо Написать письмо
Транспортный ДозорИнформационно-аналитический портал по транспортной безопасности. Наша цель - посильное участие и содействие государственным органам и профессиональному сообществу транспортного комплекса в реализации программ и мероприятий обеспечения транспортной безопасности РоссииЦифры и факты:
Европарламент опираясь на опыт СССР в 1994 Резолюцией поручил странам создать Надзорный орган (Авианадзор) подчиненный не Министру транспорта, а Парламенту.
Транспортная безопасность »  Статьи и обзоры »   

Работы группы авиационной орнитологии по обеспечению безопасности полетов

апрель 2006


Весенние миграции птиц ежегодно приносят массу хлопот служащим московских аэропортов: на всей территории столичного авиаузла в апреле начинаются активные действия по противовоздушной обороне. Наиболее радикально к отпугиванию птиц от самолетов подошли в "Домодедово". Здесь содержатся 12 ястребов-тетеревятников, которые одним своим видом призваны отогнать чаек и ворон от взлетных полос.

Отпугивать птиц от взлетающих и садящихся лайнеров в крупных аэропортах начали еще в советское время. НИИ Гражданской авиации создало даже специальную группу авиационной орнитологии. Ученые выяснили, какие аэропорты и в какое время подвергаются массовым нашествиям птиц, и, исходя из этого, разработали рекомендации для технических служб. К примеру, по данным Госцентра "Безопасность полетов на воздушном транспорте", до 70% столкновений птиц с самолетами происходит в светлое время суток на высоте до 100 метров, по большей части во время захода самолетов на посадку.

Для разных аэропортов страны разработаны наиболее "орнитоопасные" периоды года. В "Домодедово" это апрель-октябрь, в обоих "Шереметьево" - июнь-июль, октябрь, питерский узел "Пулково" чаще всего страдает от птиц с июля по сентябрь, а аэропорт Ульяновска - в марте-апреле и августе-октябре. В эти периоды экипажам рекомендовано "производить взлет и посадку днем только с включенными фарами", чтобы хоть как-то обезопасить машины от столкновения с птицами.

В Подмосковье даже соседним аэропортам угрожают разные виды птиц. Для "Шереметьево" основную опасность представляют чайки (они гнездятся рядом на озере), утки, галки, скворцы и чибисы. "Домодедово", по данным ГосНИИ Гражданской авиации, вообще расположен на одной из птичьих трасс, где весной и осенью происходит массовый пролет пернатых. Именно поэтому в "Домодедово" часто фиксировались случаи столкновения лайнеров с птицами на большой высоте (до 2,5 км) ночью. В окрестностях "Домодедово" орнитологи нашли сразу несколько больших колоний грачей, которые также рискуют столкнуться с самолетами.

- Наши орнитологи работают ежедневно, применяя стандартные шумовые отпугиватели, воспроизводящие тревожные крики разных видов птиц, - сообщили "Известиям" в пресс-службе "Домодедово" - Кроме того, в нашем питомнике содержатся 12 ястребов-тетеревятников, которых ученые готовят к работе по птице. Пока тренировки прошел один тетеревятник, остальные хищники пока не готовы патрулировать аэродром. Ученые следят и за территорией вокруг аэропорта: приходится регулярно вырубать кусты, где гнездятся мелкие воробьиные, осушать болотца и пруды, где могут селиться утки и кулики. Но в основном мы стараемся использовать биологические методы борьбы с птицами: то есть шумовое отпугивание и работу с ловчими хищниками.

Последняя научная разработка в области защиты самолетов от птиц - российское пиротехническое изделие под названием "Халзан" - пока в аэропортах не прижилась. По мнению ученых, испытавших "Халзан" на одном из мусорных полигонов Подмосковья, орудие очень эффективно. "Халзан" выпускает в воздух заряд, оставляющий яркий оранжевый след и на большой высоте рассыпающийся наподобие фейерверка. На чаек, ворон и голубей применение пиротехники действует неотразимо. Однако закупать "Халзан" для технических служб аэропортов оказалось сложно: пользоваться им могут только люди с разрешением на ношение огнестрельного оружия, а техперсонал аэропортов по старинке предпочитает пользоваться духовыми ружьями и шумовыми генераторами.

Борис Устюгов
Источник: /Известия/

 

© Транспортный дозор
реклама на портале
Любое использование материалов с сайта без ссылки на transbez.com
является нарушением закона об авторских правах
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru